A estrutura física do Terminal Rodoviário Zuza Baldoino de Picos tem sido motivo de reclamações por parte dos usuários, passageiros e comerciantes. O prédio foi inaugurado em 1993 e a última reforma aconteceu ainda no ano de 2004. Além das péssimas condições dos banheiros e algumas repartições, o problema que mais tem incomodado é a situação do pátio de embarque e desembarque, assim com a viela que dar acesso a plataforma.
Segundo o diretor do Terminal Rodoviário de Picos, Antônio Eugênio Gonçalves Portela, vários ofícios já foram enviados para a Secretaria Estadual de Transportes e para o Departamento de Estradas e Rodagens, mas nenhum dos pedidos foram atendidos até o momento.
Antônio Eugênio assumiu a direção da Rodoviária de Picos em maio de 2011 e, segundo ele, nessa época já existia um projeto de reforma do Terminal Rodoviário de Picos na mesa do secretário estadual de Transportes.
Para amenizar o problema dos buracos na plataforma, o diretor consegue algumas carradas de piçarras com o DER ou com a Prefeitura de Picos, mesmo assim, a medida não resolve o problema, pois quando chove formam-se enormes poços de lama e quando seca emana uma grande nuvem de poeira.
“Um Terminal Rodoviário é o cartão postal de uma cidade. Que imagem as pessoas terão de nossa cidade com a nossa rodoviária nessa situação? Então é um estado lastimável. Vamos continuar a enviar os pedidos na esperança que atendam os nossos pedidos”, disse o diretor.
Diariamente, cerca de 30 ônibus passam pelo Terminal de Picos com um fluxo de mais de 700 pessoas, oriundas de várias regiões do Brasil e até do exterior. Apenas 18 funcionários terceirizados cuidam da manutenção do prédio, o que parece ser insuficiente.
O valor angariado com os aluguéis dos pontos de vendas do Terminal chega em média R$ 6 mil por mês, conforme o diretor. Esse valor é enviado para a SETRANS. Desse dinheiro, a secretaria deveria fazer repasse mensal no valor de R$ 2 mil para alguns suprimentos de fundo do Terminal, mas esse valor não vem sendo repassado segundo a direção.
G1 PI
